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钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器,它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架,可以减 轻重量,节省金属20~40%,而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工,而且可大大减少涂保护层的面积,节约投资和维护费用。
分类编辑
按生产方法
钢管按生产方法可分为两大类:无缝钢管和有缝钢管,有缝钢管简称为直缝钢管。
1. 无缝钢管按生产方法可分为:热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。
无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成,有热轧、冷轧(拔)之分。
2.焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊(电阻焊)管和自动电弧焊管,因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种,因其端部形状又分为圆形焊管和异型(方、扁等)焊管。
焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成,在制造方法上,又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等。
按材质
钢管按制管材质(即钢种)可分为:碳素管和合金管、不锈钢管等。
碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。
合金管又可分为:低合金管、合金结构管、高合金管、度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金(如可伐合金)管以及高温合金管等。
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网架是由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构。
构成网架的基本单元有三角锥,三棱体,正方体,截头四角锥等。这些基本单元可组合成平面形状的三边形,四边形,六边形,圆形或其他任何形体。具有空间受力、重量轻、刚度大、抗震性能好等优点;可用作体育馆、 影剧院、展览厅、候车厅、体育场看台雨篷、飞机库、双向大柱网架结构距车间等建筑的屋盖。缺点是汇交于节点上的杆件数量较多,制作安装较平面结构复杂。建材周评:先跌后涨;本周社库和厂库环比继续下降,延续较好势头,各地基建投资发力,加上春季地产需求提供支持,下游较好的开工进程拉动建材需求,同时部分钢厂短期仍处于环保限产与检修期,供应端压力有所减小,钢厂挺价态度偏强,预计下周建材价格延续震荡偏强运行。
热轧板卷:先上涨后回落;随着的闭幕,以及采暖季限产结束,后期环保对供应的影响会越来越小,同时市场也在等待三月下旬需求能够得到进一步释放,下游观望居多,入市采购积极性一般,资源整体成交无明显放量。预计下周热轧市场或震荡运行。
钢管具有空心截面,其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管,其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种,焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器,它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架,可以减 轻重量,节省金属20~40%,而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工,而且可大大减少涂保护层的面积,节约投资和维护费用。虽然2018年国内经济主要运行指标增速继续回落,经济下行压力加大,但整体来看,国内经济稳中趋缓,韧性较强。就钢材下游消费而言,行业表现较好,新开工和施工增速始终维持在高位,对钢材的需求起到较好的促进作用。其他行业如基建投资增速虽然下滑较快,仍维持正,此外造船、工程机械表现抢眼,另外汽车以及家电表现相对较弱,尤其是汽车行业,在购置税政策退出之后,2018年汽车产量同比增速转负,全年增速或回落至-4.2%,但由于国内限产对板材影响更大,导致板材的价格优势无法完全打开,也抑制了板材的出口量的上涨。
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